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生物柴油产业发展政策发布 “地沟油”有望变废为宝
近日,国家能源局对外发布了《生物柴油产业发展政策》,其中提出,要构建适合我国资源特点,以废弃油脂为主,木(草)本非食用油料为辅的可持续原料供应体系。
生物柴油,是指以油脂类原料,如废弃的动植物油脂、非食用草/木本油料等生产的交通运输用清洁可再生液体燃料,具有无毒、低硫、可降解等特点,可直接替代或与化石柴油调合使用。发展生物柴油产业,对改善大气质量和生态环境,提高绿色清洁燃料应用比重、探索石油替代途径具有重要意义,也是解决“地沟油”回流餐桌、保障食品安全的重大举措,是变废为宝、化害为利,促进循环经济发展,提高生态文明水平的必然要求。
支持政策方面,《政策》提出,要对生物柴油按照国家规定给予税收政策支持;对生产原料中废弃油脂用量所占比重符合规定要求的生物柴油地沟,“地沟油”有望变废为宝享受资源综合利用产品及其他有关增值税、消费税税收优惠政策;研究出台调合用车用柴油税收优惠或其他鼓励政策。
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武汉废油回收公司——船用润滑油的选用原则
人们一般说的船用润滑油是指船用发动机油。根据船舶安装的发动机的类型不同,船用油又分为船用气缸油、船用系统油和船用中速机油。武汉废油回收公司船用润滑油的选用主要应注意以下几个方面:
1、粘度级别
船用润滑油的粘度级别比较单一,系统油和中速机油分SAE30,SAE40两个级别,气缸油以SAE50居多,航行环境温度偏高,发动机工况稍差应选择粘度级别稍高些为宜,反之,可选用较低粘度油。
2、质量等级
船用润滑油的质量等级是以油品总碱值TBN的大小来区分的。油品碱值的选择十分重要,主要依据船舶使用燃料含硫量的高低来选用。武汉废油回收公司 一般说TBN过小,油品酸中和能力不足,会造成腐蚀、磨损;TBN过大,金属灰分高,也会造成磨损,同时由于添加剂加量大,油品成本会升高。
3、怎样选择船用系统油的碱有望值武汉废油回收公司分享润滑油怎样选用
市售船用系统油的碱值一般在5-10mgKOH/g范围内,选择并不复杂,一般依据:
①、发动机活塞的冷却方式
水冷式:选择TBN稍低、偏下限(5mgKOH/g)油即可。
油冷式:因其同时需要冷却活塞,受热循环次数多,故应选择TBN较高、偏上限(10mgKOH/g)油。
②、所用燃料性质武汉废油回收公司
低硫轻油:可选择较低TBN油。
高硫重油:因其有较重的酸性物质污染及高碱值气缸油的混入,系统油受污染倾向大,因而需使用TBN较高、清净性和氧化安定性较好的油。
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