润滑油回收处理操作
开启真空泵，当真空度达到O.08MPa时，开启润滑油回收设备的进油阀和分水器旁路阀门，同时开启加热器，控制加热温度为70～85℃。
当真空分离器里的油位，达到液位显示仪的80％时，关闭进油阀和精滤器的分断阀。打开循环电磁阀，然后启动油泵，使机器内部的油经过加热器—初滤器—分水器—真空分离器—加热器循环处理30min，尽量将其中的水分和杂质去除干净。
内循环后，打开精滤器的分断阀和出油阀，先关闭加热器，再关闭真空泵（无需泄真空，避免带入空气中的水分）和循环电磁阀。油泵将机器内的再生油通过精滤器打出。
润滑油回收处理过程中，分水器下的储水器和真空泵处的储水器，均可关闭其上方的隔断阀，再打开排污阀和渗气阀，在线进行放水清理。放完水需再次打开隔断阀，关闭排污阀和渗气阀，以继续储水。处理结束后，需将处理设备内的油全部排放干净润滑油，润滑油回收处理过程关闭电源。
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回收废油时怎样鉴别废油好坏
当前回收的废油主要包括废重油、废机油、废液压油三种。废油需根据用油环境、用油程度及程序等方面来判断废油的可利用程度。好的废油与差的废油有着很大的区别，而如何来区分废油也有着很大的技巧。
废油鉴别的基本是不掺水。有五大指标可通过“望闻问切”等方法来测量。五大指标包括水份、颜色、杂质、密度、味道。
水份：废油指标中重要的就是看其水份，也就是废油人常说的“有几个水”。水份一般来自雨水、操作不当或操作环境的不适应等。通常情况下是水份越低越好，当然价钱也越贵。目前业内有的测水份仪器，如果你还不是很懂得通过常识和经验去判断油的水份，不妨借助于仪器。
颜色：不同的废油种类有不同的颜色，不同的废油级别又有不同的颜色。这需要通过经验来逐步获得，因为没有的指标书说这个废回收油怎样鉴别废油好坏就是这个颜色。一般情况下，废重油和机油均呈黑色状，废液压油为褐色或咖啡色较好。
杂质：杂质的多少将直接影响废油的再利用。判断杂质一样需要通过的仪器或经验去判断。比如看废重油的油下杆率，看废油滴下的油渍散开程度等。
密度：密度可能相对以上几种来说比较容易判断，但也是难的。容易判断的是因为油可以漂在水上，密度比水小。在不能确定其密度时可以多滴一些油在水上，看浮起率。难的是因为大多废油的密度是低于水的，而具体是0.89或0.79，这将很难界定。需要我们不断地去实践、去总结经验。
味道：闻比较好的废液压油的味道，就像在品咖啡。先是苦苦的浓，然后有淡淡的香。值得长久去嗅探，去深入这气味的深处，找到油的核心指标。当然这是爱废油、爱事业的人的一种精神，但我们也可以从中看出，味道也是可以直接反应一种油的好坏的。废重油是浓郁的酱味，液压油有淡淡的糊味。
除去上面的五大指标，我们也要多问，多看。问废油的来源，废油产生前的利用过程，废油的存放时间等。看存放废油的环境，是露天的还是存库的等。 笔者在此只作抛砖引玉，因为正确的方法往往都在民间，笔者掌握的子也只是搜集来的皮毛，旨在告诉废油人哪些地方是需要注意的，以及这五大指标在实际中的重要程度和采用“望闻问切”来进行慎密的判断。
如果武汉天发废油回收中心为大家准备的这篇“润滑油回收处理过程”对大家有所帮助，希望能收藏一下，如果有什么不足的地方，也希望您能给我们指出来，让我们有更多的进步。
