回收废机油背后藏猫腻 亟待无害化“阳光处理”
废机油若未正规无害化处理，会有什么危害?
暗访组查阅2008年8月1日施行的《国家危险废物名录》，发现废机油被列入《国家危险废物名录》中的第8类危险废物。华侨大学材料学院副教授李四中则对暗访组记者说：“根据相关数据显示，如果废机油处理不当，1斤废机油可以污染1000吨清水。而如果废机油倾倒在土壤上，当下雨时，废机油顺势混进雨水中，扩散速度比海上邮轮漏油还厉害，因为海上漏油可以及时得到控制，但废机油混进水和土壤里，人类几乎无法干预。”
那废机油对人体有何危害?李四中表示，“废机油中含有致突变、致癌和致畸形的物质，同时也含有氮类化合物、硫类化合物、石油类饱和烃，会给人体带来极大危害。如果长期闻到刺鼻的废机油味，可能会给人体的呼吸道和肺部带来慢性炎症，也有可能引起肺气肿。”
看来，废机油的正规处理，事关重大。但是，目前厦门除了有资质的企业回收废机油，其他废机油的去向暂时还处于“黑箱”里，无从知晓。也就是说回收，回收废机油背后的阴暗厦门每年有数千吨废机油亟待“阳光”处理、规范处理。
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武汉废油回收公司——船用润滑油的选用原则
人们一般说的船用润滑油是指船用发动机油。根据船舶安装的发动机的类型不同，船用油又分为船用气缸油、船用系统油和船用中速机油。武汉废油回收公司船用润滑油的选用主要应注意以下几个方面：
1、粘度级别
船用润滑油的粘度级别比较单一，系统油和中速机油分SAE30，SAE40两个级别，气缸油以SAE50居多，航行环境温度偏高，发动机工况稍差应选择粘度级别稍高些为宜，反之，可选用较低粘度油。
2、质量等级
船用润滑油的质量等级是以油品总碱值TBN的大小来区分的。油品碱值的选择十分重要，主要依据船舶使用燃料含硫量的高低来选用。武汉废油回收公司 一般说TBN过小，油品酸中和能力不足，会造成腐蚀、磨损；TBN过大，金属灰分高，也会造成磨损，同时由于添加剂加量大，油品成本会升高。
3、怎样选择船用系统油机油的废油回收公司船用润滑油的选用碱值
市售船用系统油的碱值一般在5-10mgKOH/g范围内，选择并不复杂，一般依据：
①、发动机活塞的冷却方式
水冷式：选择TBN稍低、偏下限(5mgKOH/g)油即可。
油冷式：因其同时需要冷却活塞，受热循环次数多，故应选择TBN较高、偏上限(10mgKOH/g)油。
②、所用燃料性质武汉废油回收公司
低硫轻油：可选择较低TBN油。
高硫重油：因其有较重的酸性物质污染及高碱值气缸油的混入，系统油受污染倾向大，因而需使用TBN较高、清净性和氧化安定性较好的油。
武汉废油回收公司——船用润滑油的选用原则
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